‘‘El TC es una categoría muy difícil, muy competitiva’’
Por Max Carreras
El piloto de Dodge Juan Martín Bruno disputó hasta el parate las dos carreras de la temporada
A pocas horas que saliera un posible retorno de la máxima categoría del automovilismo, tuvimos la oportunidad de dialogar con Juan Martín Bruno, el piloto de Saladillo que representa a Dodge y se encuentra dentro de la estructura de Canapino Sports, nos contó acerca de cómo pasa este confinamiento, las posibilidades de un potencial regreso sin público, la calidad de los pilotos argentinos y las sensaciones de manejar un TC.
Parecería que a fines de Agosto hay un posible retorno, me imagino que estarás ansioso por la vuelta a las pistas
Sí tal cual, pero hay que ver que sea una fecha segura y ver bien la situación, ya estoy trabajando con los sponsors para ver en qué situación me encuentro como para poder arrancar o no.
La vuelta seguramente no va a ser la misma que antes de la suspensión
Hay una incertidumbre bastante importante en ese sentido, el costo cuando estábamos corriendo era bastante elevado pero más o menos se podía llevar, y más allá de la inflación y la devaluación en dólares de muchos repuestos, se está trabajando para bajar los costos, hasta que no nos sentemos a hablar con el chasista y motorista no sabemos, hay que tener fecha segura, las condiciones de carrera, presentar los motores, achicar las jornadas, y eso compensa un poco, pero la realidad hay bastante incertidumbre pero sí hay un síntoma que en cualquier momento empiezan las carreras.
En lo personal, ¿seguiste entrenando?
Seguí entrenando, acá en Saladillo hubo pocos casos y está bastante abierto con sus protocolos, nada que ver con las restricciones de Bs .As y hace que la cuarentena sea más llevadera, aparte de que tengo otra actividad que es la construcción que fue exceptuada y eso hace que el día a día sea más activo.
¿Cómo veías a la marca para este año?
Creo que con respecto al reglamento las marcas están bien, lo mejor que pueden hacer es no tocar el reglamento, porque Canapino salió campeón, los Ford estaban bien, los Torino con Ardusso y Ciantini funcionaban bien y las Dodge Aguirre era el referente que peleó el campeonato, creo que sería un error si modifican el reglamento.
¿Cómo es estar dentro de la estructura de Canapino Sports?
Estando ahí me siento muy cómodo, son muy profesionales, un equipo muy humilde, tanto Agustín como Alberto, incluso más allá de la parte técnica me dan apoyo en lo que es a las publicidades.
Desde que debutaste, ¿qué sensaciones te deja subirte a un TC?
Siempre el objetivo era el TC, desde que corría en Karting, y cuando me quise acordar estaba en el Turismo Carretera, con mucho trabajo y mucho apoyo, tuve un buen año en TC Pista y eso pudo hacer que pase al TC, que es una categoría muy difícil, muy competitiva mucho más de lo que parece y más allá de los resultados que no fueron muy bueno voy a seguir trabajando para lograr lo mejor que pueda; el movimiento TC es tremendo, es impresionante.
Como bien decías es una categoría muy difícil, al punto que a muchos pilotos internacionales les costó adaptarse
Sí, o al revés muchos pilotos del TC han ido afuera y han andado muy bien, el nivel es buenísimo tenemos una calidad de pilotos que es tremendo, los más conocidos no de gusto son los más conocidos, son distintos y muy profesionales.
¿En qué circuito te gusta más correr?
Rafaela es uno de los más lindos, es el más rápido y lindo para correrlo.
¿Con chicana o sin chicana?
Nosotros lo corremos con chicana, correrlo sin ella estaría muy bueno pero creo que tendríamos que tener los autos y circuito preparado para eso en materia de seguridad, creo que sería muy peligroso correrlo sin chicana pero no lo descarto, pero habría que verlo bien porque iríamos muy rápido y en una de las dos cabeceras donde te despegas un poco, se complica, sería una buena carrera pero muy peligrosa.
¿Te imaginás corriendo sin público?
Me lo imagino porque creo que va a pasar, lo que sí no creo poder estar en condiciones de arrancar yo por una cuestión económica, pero si no será en la segunda o tercera en algún momento voy a arrancar.
¿Muchos pilotos pueden estar igual que vos?
La verdad no sé, pero creo que más de la mitad va a correr, primero porque hay mucha gente que necesita correr por una cuestión económica, la realidad es que había muchos autos corriendo, para tirar un número, diría que más de treinta autos van a correr.
La relación de uds los pilotos con el público es muy cercana, ¿eso hace ayuda que haya tanta gente año tras año?
El TC lleva mucha gente, y en mi caso los sábados salgo a dar una vuelta a ver si me encuentro con algún conocido, pero la gente lo sigue mucho al TC.