‘‘Estar en el TC es el sueño de cualquier piloto’’

Por Max Carreras

El piloto santacruceño fue parte la semana pasada de la carrera virtual del TC Pick Up al debutar con el número siete piloteando la camioneta Frontier de Guillermo Ortelli que no pudo asistir y que invitó para ocupar su lugar al galleguense.

En relación al TC, el año pasado presentó la Chevy de su propiedad que ahora será atendida por Alberto Canapino, y si bien tenía la intención de correr este año algunas carreras en la máxima a pesar del parate pandémico no pierde las esperanzas de subirse al auto. De esto y otras cosas nos cuenta en esta nota.

¿Cómo vas llevando la cuarentena?

Por suerte acá en el sur está bastante tranquilo, igual trato de estar lo más posible en casa y después con el tema laboral parado porque no hay actividad.

¿Cómo te preparás físicamente en estos días?

Tengo unas pesas y un poco de gimnasio y a veces en el patio cuando está lindo salgo a correr un poco, pero no es como cuando íbamos al gimnasio, es para mantenerse pero no tan exagerado, digamos normal.

¿Se comunican entre uds los pilotos y la ACTC?

Sí hay un grupo que está hablando y todo depende de Nación y de lo que pase en Buenos Aires, ahora no estamos en el mejor momento porque cada vez hay más casos, hay algunos equipos que no están en Bs. As que ya han empezado a trabajar pero de ahí a que se hagan carreras tiene que haber un protocolo, una vez que en Bs As esté un poco más tranquilo el tema.

¿Cómo llega el acuerdo con Alberto Canapino para que trabaje en tu auto?

La idea era arrancar el año que viene, porque este año no estaba muy bien de presupuesto, y Agustín (Canapino) hace años que me venía diciendo que llevara el auto con él, así que cuando pude tener el auto propio decidí llevarlo para el taller, y habían empezado a trabajar y con este tema del virus se suspendió todo y creo que ahora de a poco iban a empezar en el taller, pero más que nada fue por la relación que tengo con Agustín.

O sea que, ¿este año no tenías pensado correr en el TC?

La idea era tratar de hacer una antes del play-off porque yo corrí en Neuquén en la última y después me lo desarmó todo Alberto y lo íbamos a hacer totalmente a nuevo, tenía dos carreras pero él quería modificar algunas cosas y entonces se empezó a desarmar, y calculando que iba a llevar bastante tiempo no sabía si iba a poder correr éste año pero después con todo esto se atrasó más y lo veo bastante complicado, y la idea es este año si no se puede correr, terminarlo de armar bien y arrancar en las pruebas del año próximo.

¿Qué es para vos correr en un TC?

Es una alegría importante, siempre hice toda la escuela de la ACTC, y me encanta el tipo de auto, el ambiente, siempre me ha costado mucho correr por el tema presupuestario, y a veces he tenido que bajar al TC Pista, pero la idea es siempre tratar de estar y ahora con la oportunidad de tener el auto propio y creo que bajando un poco los costos voy a poder estar en muchas más carreras que es lo importante pero estar en el TC es el sueño de cualquier piloto, es lo máximo y cualquiera quiere estar ahí y para mí es un honor estar corriendo en el TC.

¿Tenés pensado en anotarte en el TC Virtual?

Creo que entran 31 pilotos y estaba bastante lleno, pero para la que viene o la próxima creo que vamos a estar y en TC Pick Up debutamos este fin de semana, anduvimos bien y para divertirse un poco y que la gente en su casa se pueda divertir es una buena opción, así que ahí estamos firme.

Suponiendo que esto se reanude lo más pronto posible ¿Cuáles son tus objetivos en el automovilismo durante este año?

Tratar de que esto pase lo más rápido posible porque no ha sido un año bueno para ninguno, y que pase lo más pronto posible que tengamos una solución y podamos andar libre por todos lados, y poder trabajar normalmente y que a toda las empresas les vaya mucho mejor para que puedan haber más auspiciantes para todas las categorías, eso sería lo fundamental.

¿Se hace difícil mantenerse en el TC sin una estructura que te soporte económicamente?

Se hace muy difícil, antes se hacía un poco más fácil pero ahora está bastante complicado porque la empresas en sí no están tan bien y cuesta mucho conseguir sponsor, y los valores están muy altos y cuesta mantenerse y ni hablar de correr cada quince días a veces que en un mes tenés que juntar el doble y se complica aún más, pero bueno todo es porque la economía no está muy bien para poder solventar esos gastos.

¿Cómo nace tu amistad con Agustín Canapino?

Yo trabajé mucho con el papá cuando corría en TCP y él todavía no había debutado y nos hicimos muy amigos cuando él debutó en TCP y de ahí en más siempre estuvimos juntos y bueno él cuando yo no estaba corriendo me invitó como compañero de equipo y las carreras especiales las he corrido con él así que siempre agradecido a la familia Canapino y a todo su entorno porque me han tratado de diez y me dieron la oportunidad de mostrarme con un auto muy bueno en el TC.

• Federico Alonso: En 2005 comenzó en el Turismo Pista en el año y un año más tarde ya en 2006 pasa al TC Mouras donde se consagra Campeón en ese mismo año. En 2007 pasa al TCP hasta el 2010 cuando debuta en el TC.

En 2016 fue invitado a los 500km de Olavarría y en 2017/18 a las dos ediciones de los 100 Km de Bs As junto con Agustín Canapino donde conseguiría ingresar en el historial de ganadores del TC siendo el 212 vencedor tras ganar en 2018 los 1000 Km de Bs As.