‘‘Este parate me hizo amar más el deporte que hago’’
[DEPORTES-ENTREVISTA]
Por Max Carreras
El neuquino Lautaro De la Iglesia que debutó en el TCP en 2018, nos deja sus sensaciones sobre el retorno, el problema de los costos que deben afrontar los equipos, y lo que más extraña de los fines de semana sin competencia.
¿Cómo se lleva la abstinencia de la competencia?
Tranquilo, tengo la suerte de tener otro trabajo y dedicándole el tiempo que quizá cuando estoy en carrera no puedo, igualmente se extraña mucho estar parado tanto tiempo, casi cinco meses, y cuesta.
¿Se les notificó algo sobre una posible vuelta?
No para nada, sé que se están evaluando lugares, protocolos y estamos a la espera de qué va a suceder, obvio que tenemos muchas ganas, viendo las propuestas de todas las partes para que sea viable volver, por lo menos en mi caso por la parte económica hoy sería muy difícil por los costos volver a participar, no es una situación favorable para nadie.
La categoría, en estos días, está evaluando bajar los costos para que puedan volver todos
Entiendo que sí y esperemos que así sea, sé que se está trabajando para que estén la mayor cantidad de pilotos posibles, hoy con los números de antes va a ser muy difícil tener una grilla completa como antes y esperemos que se trabaje mucho en ese aspecto para que todos podamos estar.
¿Tenés comunicación con el equipo, cómo está el auto?
El auto está listo, se estuvo trabajando arduamente en el auto después de Neuquén, pero como que ya no quedan más cosas por hacerle, si bien seguimos desarrollando la parte del motor que estábamos bastante relegados; y la espera de ver cómo retomar la actividad ya teniendo certeza de una fecha para salir a ver en qué situación estamos, si bien tengo contacto con los sponsors, en caso concreto de una vuelta consultar si es viable el apoyo ya que la actividad económica se vio afectada.
El año pasado terminaste octavo, ¿Cómo venía este año para vos y el equipo?
Creo que era un año muy bueno, por diversas situaciones el año pasado no se nos dio, tuvimos problemas con los motores en el trascurso del año, varios cambios de motoristas hasta que encontramos el rumbo, y tuvimos resultados en carreras que fueron importantes: poles, victorias y este año veníamos con todo para pelear por la copa, era el objetivo, buscar la Copa de Plata, el pase al TC, seguimos con las mismas expectativas, pero esto como que cambió mis pensamientos y replantearme más lo que hago, tratar de disfrutarlo al máximo cuando volvamos y se extraña mucho, uno entre carrera y carrera no se da cuenta de lo afortunado que es poder hacer lo que a uno le gusta, entonces este parate me hizo amar más el deporte que hago.
¿Qué es lo que más extrañas?
El primer momento del fin de semana de carrera, buscar las publicidades, el contacto con los sponsor, con los fanáticos, esa rutina que se paró de golpe y te hace replantear muchas cosas y tomar envión para lo que viene, en mi caso lo tomo como una motivación y verle el lado positivo.
¿Cómo notas el nivel del TCP?
Un nivel altísimo, se ve reflejado en los pilotos que pasan al TC, como Agrelo que ya estaba peleando adelante en las primeras carreras, estamos en un nivel similar quizá un poquito más abajo pero el nivel de pilotos está muy cerca de los pilotos de TC, en este camino escalera de la ACTC me tuve que perfeccionar mucho como piloto, trabajar en muchos aspectos y mejorar para estar a la altura.
¿Seguís con una rutina física, estas con el simulador?
Estoy en el Level Motorsports de simulación, que les agradezco como me han recibido, es un mundo nuevo, muy profesional y que cada día crece más desarrollando técnicas que me van a servir para el automovilismo real.
¿Qué circuito esperás en el calendario para correr?
En lo particular me gusta correr en el local acá en Neuquén, obviamente hay pistas míticas como Rafaela, Buenos Aires que extraño mucho correr ahí, sería hermoso volver pero hay muchos circuitos que me gustan como Termas de Río Hondo, pero todos tienen lo suyo y no te puedo decir este es feo, y para ir rápido tenés que enamorarte de cada pista.
¿En cuánto tiempo te gustaría estar en la máxima?
No lo tomo con apuro, pienso en el TCP que es el objetivo principal, obvio que el pase me interesa, correr en la máxima categoría del automovilismo argentino y de América es un sueño pero en lo que más pienso hoy es en la Copa de Plata que sería el objetivo máximo con el pase al TC, ese es el objetivo mayor.
El piloto neuquino dejó el TCM con una victoria (La Pampa) en la temporada 2017 arriba de un Ford (Werner Competición). Un año más tarde saltó al TC Pista (2018), también con Ford y en el mismo equipo que el año anterior. Actualmente se encuentra en el Di Meglio Motorsports, el año pasado consiguió una victoria en el circuito El Villicum de San Juan la cual le permitió pelear el campeonato, terminando octavo.
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